改革開放30多年來，我們的祖國發生了翻天覆地的變化，我們的公路交通事業也發生了翻天覆地的變化，從沙土路到寬敞平坦的國省干線公路、高速公路、縣鄉公路，實現了村村通油路（水泥路），形成了四通八達的公路交通網絡。然而，您可曾知道修路工具的變化嗎？
上世紀80年代以前，大都是沙土路，正可謂“晴天一身土，雨天一身泥”，交通很不方便。
那時候修路就是“四大件”：鐵锨、大鎬、石夯、小推車，修路全靠掄大鎬、鐵锨，肩扛人抬小車推。
上世紀90年代開始修瀝青路，當時的修路工具是“五大件”： 鐵锨、鐵桶、大鐵鍋、小推車、石碾子。剛開始修瀝青公路的時候，全部都是人工作業，從路槽開挖、槽底修整、鋪沙墊石、澆灌瀝青，再到平整壓實路面，所有的工作都是由工人們徒手完成的。
火辣辣的太陽底下，筑路工人們把瀝青倒進一個大鐵鍋里，高溫加熱至150℃至160℃才能將瀝青全部熔化，然后用鐵锨、鏟子等工具把石子、沙子盛進大鍋里跟熔化的瀝青一起用人工攪拌均勻，那可不是一般的汗流浹背啊！
由于當時沒有瀝青保溫罐車，瀝青、渣油的運輸和傳送只能靠工人們用鐵桶完成。他們每天忍受著陣陣熱浪和濃烈的瀝青味，在太陽底下辛苦勞作。修建瀝青混凝土或水泥混凝土路面，使用材料種類多，工序復雜，勞動強度大，不僅耗費大量的人力物力，而且工作效率非常低，一個工程往往要兩三年才能完成。
30年風雨滄桑，30年發展巨變。現在修路早已淘汰了過去的“四大件”、“五大件”， 平地機、推土機，挖掘機、壓路機、大型攤鋪機等一應俱全，全部實現了機械化，原先耗費幾年才能修好的路，現在幾個月就可以完成。
我們堅信，在全面建成小康社會、建設美麗中國的進程中，我們的公路將越來越寬廣！
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